Oeko-Institut e.V.:
Climate protection in road freight transport: Trucks in long-haul operation particularly relevant
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Abfallhierarchie
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Gründe für die geringe Lebens- und Nutzungsdauer von Produkten
Oeko-Institut e.V.:
Rechtliche Anforderungen
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Dirty Thirty: Größte Emittenten im Industriesektor
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CO2-Emissionen aus der Stahlindustrie
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Klimaschutz in der Filmproduktion
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Unterschiedliche Treibhausgasemissionen je nach Film-Format
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Wo die CO2-Emissionen in der Filmproduktion entstehen
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Energie sparen im Haushalt
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Zivilisationsgold: Das Potenzial von Urban Mining
Oeko-Institut e.V.:
Urban Mining als Rohstoffquelle der Zukunft
Oeko-Institut e.V.:
Das anthropogene Metalllager wächst
Oeko-Institut e.V.:
Model of distributional effects of energy and climate policy measures
Oeko-Institut e.V.:
CO2-Einsparung durch Homeoffice in Deutschland
Oeko-Institut e.V.:
Klimaschutz durch Homeoffice
Oeko-Institut e.V.:
Pendelverkehr in Deutschland
Oeko-Institut e.V.:
Auswirkungen von Homeoffice auf Klima und Gesellschaft
Oeko-Institut e.V.:
Die nachhaltige Produktion von Wasserstoff ist kein Selbstläufer
Oeko-Institut e.V.:
Immer mehr Antriebsbatterien für die Elektromobilität in der EU
Oeko-Institut e.V.:
Top 10 der Kohlekraftwerke mit den höchsten Treibhausgasemissionen in der EU im Vergleich 2005 und 2021
Oeko-Institut e.V.:
Klimaschutz: Top 10 der Kohlekraftwerke mit den höchsten Treibhausgasemissionen in der EU im Jahr 2021
Oeko-Institut e.V.:
Wie klimafreundlich fahren wir mit Bus und Bahn?
Oeko-Institut e.V.:
Versteckte CO2-Emissionen in der Holznutzung
Oeko-Institut e.V.:
Einfluss der Holznutzung auf den CO2-Speicher im Wald
Oeko-Institut e.V.:
Netzflexibilisierung
Oeko-Institut e.V.:
Klimaschutz durch Mehrweg: Alkoholfreie Getränke
Oeko-Institut e.V.:
Klimaschutz durch Mehrweg: Bier, Wein & Wasser
Oeko-Institut e.V.:
CO2-Bilanz von Getränkeverpackungen in Deutschland
Oeko-Institut e.V.:
Fahrplan zur Stilllegung deutscher Braunkohlekraftwerke
