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201系H4編成、猿橋～鳥沢間
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国鉄色「あずさ」（新作花火大会号）
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201系T110編成上諏訪応援
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新宮が終点…誰が想像したろうか
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あちら側の線路は生き残った
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きのうまで、この先へと電車が走っていた
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廃止翌日、線路跡に即席バス折り返し場
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走り出した代替バス
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役目を終えた線路を桜の木が見守る
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廃止翌日、もうここに列車は来ない
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きのうまでここは駅だった
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廃止翌日、駅舎跡に設置された看板
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多数のファンに惜しまれながら貝塚駅を去る最終臨時電車
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ヘッドマークが取り付けられた「最終臨時電車」
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最終日23時過ぎ、津屋崎駅は黒山の人だかり
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最後の夜、古賀駅のホームも撮影会状態
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この運賃表も見納め
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最後の日、駅の雰囲気は10年以上前のまま
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最後の夜を迎えた西鉄古賀駅
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地下鉄側でも廃止に備えて路線図書き換え
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貝塚駅の「西鉄宮地岳線発車時刻表」
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最終日、三苫駅で行きちがう2本の列車
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最終日、夕方から雷雨が襲った。日没後、稲妻の光った瞬間。
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「長年のご愛顧ありがとうございました。」ラッピング
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最終日、古賀駅に並んだ300形
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最終日、古賀駅に進入する300形
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最終日、桜の津屋崎に到着した313形
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最終日、記念ラッピングの311編成
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最終日、宮地岳をバックに走る313形
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「西鉄宮地岳線 一部区間廃止」ポスター
