797 505: IR 4213 auf dem Weg zum Bodensee
797 505: Die Rückkehr des "Allgäu"
797 505: Fahrstufe 15 die Steige hinauf
797 505: Tagesstart am Feldkreuz
797 505: Der Blick zurück - 6. Januar 2020
797 505: Die letzte Bahnschranke weit und breit
797 505: Au revoir, alter Bodensee! 7
797 505: Eine BYB-151 erfreut in Corona-Zeiten
797 505: "Super-PbZ" im Filstal
797 505: Auf der Durchreise
797 505: Au revoir - alter Bodensee! 6
797 505: Au revoir - alter Bodensee! 5
797 505: Au revoir - alter Bodensee! 4
797 505: Au revoir - alter Bodensee! 3
797 505: Au revoir - alter Bodensee! 2
797 505: Au revoir, alter Bodensee!
797 505: „Liebliches“ Filstal
797 505: Buntes Doppel auf der Geislinger Steige
797 505: IC 119 am Eszet-Steg in Stuttgart-Untertürkheim
797 505: Bahnhof Esslingen aus den Weinbergen
797 505: Bahnhofsdurchfahrt Esslingen
797 505: Press 218 055 im Auftrag der Deutschen Bummelbahn
797 505: Ein ungewöhnlicher "Flow" - Teil 3 - Der gestrandete "Allgäu"
797 505: Ein ungewöhnlicher "Flow" - Teil 2 - RAV-Überführung bei Reichenbach
797 505: Ein ungewöhnlicher "Flow" - Teil 1 - IC 118 bei Reichenbach
797 505: IC 118 im flachen Illertal südlich von Senden
797 505: Gerlenhofen - Jahrzehnte in die Vergangenheit
797 505: Formsignal-Idylle in Senden
797 505: 218 488 und 824 - die Zuverlässigen
797 505: Plochingen Waldhorn Brauerei