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La flota en Arica en 1913, Esta foto es de mayo de 1913, para la entrega del FFCC Arica a La Paz. Revista Sucesos ....(se puede descargar de memoriachilena.cl)
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Estacion de Arica del Ferrocarril Arica La Paz 1953 se alcanza a ver parte del cobertizo que aun existe
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Estacion de Puquios del Ferrocarril Arica La Paz 1938, quedaba cerca de la Estacion de Chulo y en la quebrada de Puquios y en el camino Internacional De San Francisco.
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Estación de Viacha en 1928. del Ferrocarril Arica La paz
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Estación de Viacha en 1928. del Ferrocarril Arica La paz
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imperial, Carro de dos pisos en el que se transportaba al personal de los talleres de la Maestranza Chinchorro, FFCC Arica La Paz
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fiesta de anivesario del FFCC Arica La Paz, epoca buena de Arica.
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En primer plano el muelle cubierto del Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia, sucesor de la Cía de Salitres y Ferrocarril, estaba junto al muelle de pasajeros en donde desembarcamos el 14 de febrero de 1879 en Antofagasta el que se hundiria años despues d
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Edificio de la gobernación en Arica ca. 1920
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recorrido por Chile y Perú en 1883, Arica la Estacion y el Morro
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Arica y el Monte Gordo por Jacobo boeler recorrió sudamerica en 1829
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el Ferrocarril Arica La Paz formaba parte de red de ferrocarril internacional que podia llegar desde Mollendo en Perú hasta Buenos Aires en Argentina
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fcab que viene desde Antofagasta atravesando sobre la avenida Manko Kapac en La Paz Bolivia
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1950 Locomotora articulada tipo Garrat del fcab de Antofagasta a La Paz Bolivia compartida en facebook por mi amigo Francisco Urriola
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resguardo maritimo de arica en la actual calle Maximiliano Lira 315
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el tren a las nubes entre Antofagasta y Salta
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se esta construyendo el edificio de la Intendencia, vemos el correo de Antofagasta y el tren FCAB pasando, años 50
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La locomotora RIO LOA en la zona de Antofagasta servía a The Lautaro Nitrate Co.: Oficinas Santa Luisa, Ballena, Lautaro y Santa Catalina
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La inauguración oficial del ferrocarril trasandino del norte, según desde donde se lo mire, tiene dos fechas: 17 de enero de 1948 (para Chile) y 20 de febrero de 1948 (para Argentina)
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Viaducto sobre el Cañon del río Loa cerca de Conchi, levantado para The Antofagasta Railway, Bolivia constituido en Londres en 1888 como Antofagasta (Chili) & Bolivia Railway Company en la época del auge salitrero.
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1886 Viaducto Conchi sobre el Cañon del río Loa el más alto de Chile, altura de 104 metros, largo de 244 metros; a 3.048 metros sobre el nivel del mar. El puente fue construido por el ingeniero chileno Joaquín Nicanor Pinto Munizaga.
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Viaducto sobre el Cañon del río Loa cerca de Conchi, levantado para The Antofagasta Railway, Bolivia constituido en Londres en 1888 como Antofagasta (Chili) & Bolivia Railway Company en la época del auge salitrero.
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La locomotora de vapor PORVENIR 2-8-0 para el ferrocarril de Antofagasta. Nr. 66 fue construidA en los Estados Unidos por Rogers Locomotive Works de Paterson, Nueva Jersey, con el número de obras 5544.
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esta maravilla fue construida para la FCAB Antofagasta Railway (Chile - Bolivia)
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Estación de Arica en 1913, Esta foto es de mayo de 1913, para la entrega del FFCC Arica a La Paz. Revista Sucesos ....(se puede descargar de memoriachilena.cl)
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Vista con personajes tipicos de Bolivia en 1830, Texto e Ilustración: libro "Travels in various parts of Peru, including a year's residence in Potosi".
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Carnaval de Arica o Fiesta de la Primavera con su Reina, es heredero de los carnavales bolivianos
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La Estacion del FCAB Valdivia, de Antofagasta, compartida en Facebook por mi amigo Juan Lopez de Atofagasta ayer, hoy y siempre
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Postal con la Estacion del FCAB Valdivia, de Antofagasta, compartida en Facebook por mi amigo Juan Lopez de Atofagasta ayer, hoy y siempre
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Estación Valdivia del Ferrocarril Antofagasta Bolivia, a esta fecha se mantiene en pie a la espera de una restauración, es una postal, la encontré en la Feria de las Pulgas de Talca 15 de agosto 2024