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el efecto de la gripe española sobre el comercio santiaguino, foto de Holzstich von Maynard nach A. Paris. 1894 basada en una fotografia de Pedro Emilio Garreaud
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La calle de Ahumada vista desde la calle Compañia, por Pedro Garreaud
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Valparaiso aproximadamente a 1863 cerro Artilleria. Fotografía de Garreaud & Cia. Archivo Biblioteca Severín.
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por el maestro Garreaud &Cia. interior de la Iglesia Anglicana Saint Paul’s, cerro Concepcion Valparaiso
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esquina Turri el laboratorio del fotografo Leblanc 1888, Fotografía a la albúmina, Este edificio perteneció a la familia de William Helsby, hasta que fue demolido en el año 1924, para dar paso a la plazoleta que hoy esta frente al reloj Turri.
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PUENTE LOS CARROS Y AL FONDO EL DE PALO 1870
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La vendedora de sandias en su ramada Alameda de Santiago frente a la Casa Central de la Universidad de Chile 1900, de EMIL GARREAUD
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El Mercado de Chillan en una fotografia de Pedro Emilio Garreaud
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Portales y el Ministerio de Guerra 1890
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otra del puente de calicanto, 1860 se ve el mercado central
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La guerra Civil de 1891 Junta en Iquique 1891
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otra vista del Cerro desde el norte, Tomada desde la entrada de la calle de Tres Montes sobre la plaza de Bello 1874
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Arturo el joven que fue dos veces presidente de Chile 1920-1925 y 1932-1938
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La guerra Civil de 1891 Junta en Iquique 1891
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la galeria San Carlos, Fotografía de Emilio Garreaud,
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El tranvia del Ferro Carril Urbano de Valparaiso, esta foro srivió de base para un grabado de Santos Tornero
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El tranvia del Ferro Carril Urbano de Valparaiso, esta foro srivió de base para un grabado de Santos Tornero
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laguna del parque Forestal por Heffer, al fondo la calle Ismael Valdes
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Beaucheff escuela de Injenieria
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los aguadores en calle Tupper
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La Plaza Italia por 1910 foto de Odber Heffer Bissett
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La Plaza de Orrego
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La Escuela de Ingenieria en calle benavente 850, actual Beauchef
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La Iglesia de San Lazaro en calle Ejercito
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El Ministerio de Guerra y Marina frente a la Moneda
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q16
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El Gran Hotel Colon de Valdivia como dijo Josepepe
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El trencito del cerro Santa Lucia, un tranvía eléctrico de cremallera de 1902 a mitad de camino —a la altura del Castillo Hidalgo— presentaba esta inversión de vías para continuar el trayecto hacia la parte superior del cerro
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el mercado del Calle Calle
