©
rspeur: Louwman (001) Voluit Louwman museum, nationaal automobiel museum
©
rspeur: Louwman (002) De Silberpfeile, geleend uit het Mercedesmuseum Stuttgart
©
rspeur: Louwman (003) Mercedes W25 ('34-'36, R8, 4740 cc, 363kW, 300 km-h)
©
rspeur: Louwman (004) Mercedes W125 ('37, R8, 5663 cc, 435 kW, meer dan 320 km-h)
©
rspeur: Louwman (005)
©
rspeur: Louwman (006) Mercedes W154 ('38-'39, V12, 2962 cc, 355 kW, 300 km-h)
©
rspeur: Louwman (007) Mercedes W165 ('39, V8, 1493 cc, 187 kW, 272 km-h)
©
rspeur: Louwman (008)
©
rspeur: Louwman (009) Mercedes W25 recordauto ('36, V12, 5577 cc, 435 kW - 616 pk, 372 km-h)
©
rspeur: Louwman (010) Mercedes W25 recordauto
©
rspeur: Louwman (011) Mercedes W25 recordauto
©
rspeur: Louwman (012) Mercedes W25 recordauto
©
rspeur: Louwman (013) Mercedes W25
©
rspeur: Louwman (014)
©
rspeur: Louwman (015) Traquitana (Portugal, 1775, orig. staat)
©
rspeur: Louwman (016)
©
rspeur: Louwman (017) Wagenmakerij Van Peet (Meerkerk, tot 1986)
©
rspeur: Louwman (018)
©
rspeur: Louwman (019) De Dion, Bouton et Trépardoux, stoom quadrcycle 1887. Max 60 km=h, 2 cyl.
©
rspeur: Louwman (020) Peugeot type 6, Phaeton met beschermkap, 1894, 1.2 l., 2 cyl., 3.25 pk, max 24 km-h.
©
rspeur: Louwman (021) Daimler 6 pk twin-cyl. stationcar 6-zitter, 1897.
©
rspeur: Louwman (022) Panhard et Levassor Phaeton met beschermkap, 1895. 1.2 l., twin-cyl., 4pk, max 30 km-h.
©
rspeur: Louwman (023) Thirion modèle 2 door paarden getrokken stoombrandspuit, 1875.
©
rspeur: Louwman (024) Achter vorige. Brandspuit met benzinemotor (zgn. Ottomotor) uit 1885, getrokken door paarden.
©
rspeur: Louwman (025) Worth hondenkar, 1899. In originele staat.
©
rspeur: Louwman (026) Darracq 8-HP 2-zitter, 1901. 1-cyl., 785 cc, 7-8 pk.
©
rspeur: Louwman (027) FN 3.5-HP Victoria, 1900. twin-cyl., 3.5 pk.
©
rspeur: Louwman (028) Panhard et Levassor 6-HP type A1 dubbel phaeton met beschermkap. 1.6l., 6pk, max 55 km-h.
©
rspeur: Louwman (029) Chase highwheeler delivery van, 1908. 2.6l., twn-cyl, 15 pk, 40 km-h. Autentiek.
©
rspeur: Louwman (030) Phänomobil bestelauto 1912. 1.5 l., 4 cyl.