Johannes J. Smit:
001 RG SP Dois trens em março de 1990. (1) O trem urbano elétrico vem da estação central Estação da Luz, atrás da parte alta, e logo terminará viagem em Santo Amaro.
Johannes J. Smit:
002 RG SP Dois trens em março de 1990. (2) O trem urbano elétrico vem da estação central Estação da Luz, atrás da parte alta, e logo terminará viagem em Santo Amaro.
Johannes J. Smit:
003 RG SP Dois trens em março de 1990. (3) O trem urbano elétrico vem da estação central Estação da Luz, atrás da parte alta, e logo terminará viagem em Santo Amaro.
Johannes J. Smit:
004 RG SP Dois trens em março de 1990. (4) O trem urbano elétrico vem da estação central Estação da Luz, atrás da parte alta, e logo terminará viagem em Santo Amaro.
Johannes J. Smit:
005 RG SP Dois trens em março de 1990. (5) Chegamos a Santo Amaro
Johannes J. Smit:
006 RG SP Dois trens em março de 1990. (6) Chegamos a Santo Amaro
Johannes J. Smit:
008 RG SP Dois trens em março de 1990. (6) E no final uma visão no sol do fim da tarde da sempre lotada Ponte João Dias e a cidade gigantesca
Johannes J. Smit:
009 RG SP Jaraguá, um subúrbio na linha de São Paulo para o interior ocidental em direção a Campinas, 8 de junho de 1980, com um trem suburbano
Johannes J. Smit:
010 RG SP Jaraguá, um subúrbio na linha de São Paulo para o interior ocidental em direção a Campinas, 8 de junho de 1980, com um trem expresso
Johannes J. Smit:
013 RG BA Salvador da Bahia – Os únicos veículos sobre trilhos lá encontrados foram os do funicular da cidade baixa a cidade alta (3 de outubro de 1980) (1)
Johannes J. Smit:
014 RG BA Salvador da Bahia – Os únicos veículos sobre trilhos lá encontrados foram os do funicular da cidade baixa a cidade alta (3 de outubro de 1980) (2)
Johannes J. Smit:
027 RG RFFSA Tubarão, principal entroncamento e estação central da ferrovia com oficinas, primeiramente esta locomotiva 303, uma 1‘ E 2‘-„Texas“- ano de construção 1940. A direita a locomotiva 305, também uma Texas da Baldwin com um trem de carvão.
Johannes J. Smit:
028 RG RFFSA Tubarão, principal entroncamento e estação central da ferrovia com oficinas, primeiramente esta locomotiva 303, uma 1‘ E 2‘-„Texas“- ano de construção 1940.
Johannes J. Smit:
030 RG RFFSA Locomotiva 305 na partida para Imbituba
Johannes J. Smit:
031 RG RFFSA Locomotiva 305 ao norte de Tubarão a caminho para Imbituba
Johannes J. Smit:
032 RG RFFSA Locomotiva 305 ao norte de Tubarão a caminho para Imbituba
Johannes J. Smit:
033 RG RFFSA Locomotiva 305 ao norte de Tubarão a caminho para Imbituba
Johannes J. Smit:
034 RG RFFSA Locomotiva 305 ao lado da Laguna
Johannes J. Smit:
035 RG RFFSA Parada na estação de Imbituba
Johannes J. Smit:
036 RG RFFSA Em Fortaleza, capital do Ceará, o fotógrafo em setembro de 1980 encontrou, em um bairro afastado do centro, somente esta linha que possivelmente não estava mais em uso.
Johannes J. Smit:
051 RG ABPF Acompanhamos, no domingo 2 de agosto de 1986, o trem museu matinal com a locomotiva 210 a partir de Anhumas, começando no pátio de estacionamento e depósito de lenha.
Johannes J. Smit:
052 RG ABPF Acompanhamos, no domingo 2 de agosto de 1986, o trem museu matinal com a locomotiva 210 a partir de Anhumas, começando no pátio de estacionamento e depósito de lenha.
Johannes J. Smit:
053 RG ABPF O trem, com os maravilhosos carros de quarto eixos com carroceria em madeira em estilo Americano, avança para a estação
Johannes J. Smit:
054 RG ABPF O trem, com os maravilhosos carros de quarto eixos com carroceria em madeira em estilo Americano, avança para a estação
Johannes J. Smit:
055 RG ABPF e aguarda com a Maria Fumaça – assim se chamam carinhosamente as locomotivas a vapor no Brasil – em frente o imponente prédio da estação os passageiros e o horário de partida
Johannes J. Smit:
056 RG ABPF e aguarda com a Maria Fumaça – assim se chamam carinhosamente as locomotivas a vapor no Brasil – em frente o imponente prédio da estação os passageiros e o horário de partida
Johannes J. Smit:
057 RG ABPF Muitos passageiros ainda não tem nessa manhã um pouco fresco
Johannes J. Smit:
058 RG ABPF Parada sob o imponente Árvore-da-borracha
Johannes J. Smit:
059 RG ABPF passando a velha, ainda habitada, casa ferroviária cuja criançada se diverte com a passagem do trem a vapor nesta manhã.
Johannes J. Smit:
060 RG ABPF A linha acompanha uma parte do Rio Inhumas
