Jan Rijpma:
De Werktuigkundige Dienst en Centraal Magazijn in de nieuwe behuizing op het industrieterrein Noordersluis. De afdeling trekkers en voertuigen 9-1-1974. Vooraan de Landrover ABP 33 van monteur Piet Steenbeek, later reed hij in de Toyota Land Cruiser HJ4.
Jan Rijpma:
Klaas Westerd uit Biddinghuizen van het tankeiland. De Werktuigkundige Dienst en Centraal Magazijn in de nieuwe behuizing op industrieterrein Noordersluis. De afdeling trekkers en voertuigen 9-1-1974. Vooraan de Landrover ABP 33 van monteur Piet Steenbeek
Jan Rijpma:
Tenminste 15 Ferguson(TE20? trekkers (TAC) in de Centrale Werkplaats te Vollenhove op 16-4-1948. Toen hadden ze nog niet zoveel pk's als de latere 1800 van 200pk. Flevolands Archief, Directie van de Wieringermeer Potuyt
Jan Rijpma:
Tenminste 15 Ferguson(TE20? trekkers (TAC) in de Centrale Werkplaats te Vollenhove op 16-4-1948. Toen hadden ze nog niet zoveel pk's als de latere 1800 van 200pk. Flevolands Archief, Directie van de Wieringermeer Potuyt
Jan Rijpma:
Oktober 40 jaar geleden (In die droge herfst van 1983) stoppels ploegen in Zuidelijk Flevoland op kavel LZ 1 (Duikerweg 10) met de Massey Ferguson 1200 en een 7 scharige Rumptstad ploeg. Flevolands Archief, Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders, Potuyt
Jan Rijpma:
Oktober 40 jaar geleden (In die droge herfst van 1983) stoppels ploegen in Zuidelijk Flevoland op kavel LZ 1 (Duikerweg 10) met de Massey Ferguson 1200 en een 7 scharige Rumptstad ploeg. Flevolands Archief, Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders, Potuyt
Jan Rijpma:
Een zesscharige stoppelploeg, in eigen werkplaats vervaardigd uit drie tweescharige Rud Sack paardenploegen, getrokken door een Fordson Major wieltrekker. Oostelijk Flevoland 11-9-1963. Flevolands Archief, Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders, J. Potuyt
Jan Rijpma:
Een zesscharige stoppelploeg, in eigen werkplaats vervaardigd uit drie tweescharige Rud Sack paardenploegen, getrokken door een Fordson Major wieltrekker. Oostelijk Flevoland 11-9-1963. Flevolands Archief, Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders, J. Potuyt
Jan Rijpma:
Grondverbeteringen in de polders werden naast de loonbedrijven Martinus van Damme uit Wieringerwerf en Dirk van Arkel uit Vollenhove ook gedaan door de fa. Roos uit de Haarlemmermeer(Abbenes): Diepploegen met 2 Cletracs in de Noordoostpolder op kavel D
Jan Rijpma:
Grondverbeteringen in de polders werden naast de loonbedrijven Martinus van Damme uit Wieringerwerf en Dirk van Arkel uit Vollenhove ook gedaan door de fa. Roos uit de Haarlemmermeer(Abbenes): Diepploegen met 2 Cletracs in de Noordoostpolder op kavel D
Jan Rijpma:
Het aangevoerde Koolzaad bij Ketelhaven moet eerst worden gewogen, waarna de Hembrug-wagens op een speciale manier worden gelost zonder dat de wagens worden ontkoppeld. 31-juli 1958. Het koolzaad word hier direct in schepen geladen. Het Flevolands Archie
Jan Rijpma:
Het aangevoerde Koolzaad bij Ketelhaven moet eerst worden gewogen, waarna de Hembrug-wagens op een speciale manier worden gelost zonder dat de wagens worden ontkoppeld. 31-juli 1958. Het koolzaad word hier direct in schepen geladen. Het Flevolands Archie
Jan Rijpma:
Het aangevoerde Koolzaad bij Ketelhaven moet eerst worden gewogen, waarna de Hembrug-wagens op een speciale manier worden gelost zonder dat de wagens worden ontkoppeld. 31-juli 1958. Het koolzaad word hier direct in schepen geladen. Het Flevolands Archie
Jan Rijpma:
Het aangevoerde Koolzaad bij Ketelhaven moet eerst worden gewogen, waarna de Hembrug-wagens op een speciale manier worden gelost zonder dat de wagens worden ontkoppeld. 31-juli 1958. Het koolzaad word hier direct in schepen geladen. Het Flevolands Archie
Jan Rijpma:
Bij de de Rijksdienst deden ze vele proeven en onderzoeken met het doel om de juiste machines aan te schaffen. Noordoostpolder augustus 1955: Zaadverliesbepalingen van Maaidorsers. Verliezen over schudden en zeven. Het opvangen van stro, kaf en eventueel
Jan Rijpma:
Massey Harris 21 (CH47) in het Koolzaad. Rijksdienst voor de IJsselmeerpolders
Jan Rijpma:
½) Koolzaadoogst in de Noordoostpolder met de Massey-Harris 21 CH6 op 27 juli 1949, het koolzaad is van te voren gemaaid met de zelfbinder, de man op het maaibord snijdt de touwtjes door. 3)Koolzaad op stam dorsen op kavel S71 aa
Jan Rijpma:
½) Koolzaadoogst in de Noordoostpolder met de Massey-Harris 21 CH6 op 27 juli 1949, het koolzaad is van te voren gemaaid met de zelfbinder, de man op het maaibord snijdt de touwtjes door. 3)Koolzaad op stam dorsen op kavel S71 aan de Blokzijlerweg met d
Jan Rijpma:
½) Koolzaadoogst in de Noordoostpolder met de Massey-Harris 21 CH6 op 27 juli 1949, het koolzaad is van te voren gemaaid met de zelfbinder, de man op het maaibord snijdt de touwtjes door. 3)Koolzaad op stam dorsen op kavel S71 aan de Blokzijlerweg met d
Jan Rijpma:
Het dorsen van koolzaad met een Massey-Harris 21 (CH3) voorzien van een pick-up. Het koolzaad is gemaaid met een voormaaier swather. Noordoostpolder 27 juli 1949. Foto: Het Flevolands Archief, Waterschap Noordoostpolder J.Potuyt.
Jan Rijpma:
Met de Caterpillar Forty uit 1935 serie nr. 3G 1579, de TAF 17 aan het ploegen met 2 vierscharige Ransomes Multitrac N10. Dit alles op 24 september 1952 op kavel E56 aan de Ketelmeerweg in de Noordoostpolder. Foto: Flevolands Archief, Directie van de Wier
Jan Rijpma:
Met de Caterpillar Forty uit 1935 serie nr. 3G 1579, de TAF 17 aan het ploegen met 2 vierscharige Ransomes Multitrac N10. Dit alles op 24 september 1952 op kavel E56 aan de Ketelmeerweg in de Noordoostpolder. Foto: Flevolands Archief, Directie van de Wier
Jan Rijpma:
Met de Caterpillar Forty uit 1935 serie nr. 3G 1579, de TAF 17 aan het ploegen met 2 vierscharige Ransomes Multitrac N10. Dit alles op 24 september 1952 op kavel E56 aan de Ketelmeerweg in de Noordoostpolder. Foto: Flevolands Archief, Directie van de Wier
Jan Rijpma:
Met de Caterpillar Forty uit 1935 serie nr. 3G 1579, de TAF 17 aan het ploegen met 2 vierscharige Ransomes Multitrac N10. Dit alles op 24 september 1952 op kavel E56 aan de Ketelmeerweg in de Noordoostpolder. Foto: Flevolands Archief, Directie van de Wier
Jan Rijpma:
Met de Caterpillar Forty uit 1935 serie nr. 3G 1579, de TAF 17 aan het ploegen met 2 vierscharige Ransomes Multitrac N10. Dit alles op 24 september 1952 op kavel E56 aan de Ketelmeerweg in de Noordoostpolder. Foto: Flevolands Archief, Directie van de Wier
Jan Rijpma:
Met de Caterpillar Forty uit 1935 serie nr. 3G 1579, de TAF 17 aan het ploegen met 2 vierscharige Ransomes Multitrac N10. Dit alles op 24 september 1952 op kavel E56 aan de Ketelmeerweg in de Noordoostpolder. Foto: Flevolands Archief, Directie van de Wier
Jan Rijpma:
Als je met de Studebaker M29 ‘Weasel’ het rietwoud inging keek je hem wel even goed na en nam je natuurlijk genoeg brandstof mee voor de hele dag en dan maar hopen dat je niet ergens op een zachte plek bleef steken en moest wachten op hulp. Flevolands Arc
Jan Rijpma:
Als je met de Studebaker M29 ‘Weasel’ het rietwoud inging keek je hem wel even goed na en nam je natuurlijk genoeg brandstof mee voor de hele dag en dan maar hopen dat je niet ergens op een zachte plek bleef steken en moest wachten op hulp. Flevolands Arc
Jan Rijpma:
Sondeer-Ratrac in werkstand. De vergrote bumper dient ter bescherming van de kwetsbare zijsteunen. De bodemdruk is ca. 80 gr/cm2. Interieuropname: Midden: sondeertoestel met meetkop. Links het afleesplateau. Boven: bedieningskast voor het met de hand bedi
Jan Rijpma:
Sondeer-Ratrac in werkstand. De vergrote bumper dient ter bescherming van de kwetsbare zijsteunen. De bodemdruk is ca. 80 gr/cm2. Interieuropname: Midden: sondeertoestel met meetkop. Links het afleesplateau. Boven: bedieningskast voor het met de hand bedi
