Jan Rijpma:
HENDRIK Z Beunschip 02310955 van H. Zuiddam in Vianen 45m × 6.6m
Jan Rijpma:
Jaarlijkse inspectie van de Balgstuw Kampen Ramspol. De 1,6 cm dikke balg word opgeblazen met een drukverschil van 0,180 Bar. Er zijn er 3 stuks van 80 meter lengte en 10 meter doorsnede.
Jan Rijpma:
Jaarlijkse inspectie van de Balgstuw Kampen Ramspol. De 1,6 cm dikke balg word opgeblazen met een drukverschil van 0,180 Bar. Er zijn er 3 stuks van 80 meter lengte en 10 meter doorsnede.
Jan Rijpma:
Jaarlijkse inspectie van de Balgstuw Kampen Ramspol. De 1,6 cm dikke balg word opgeblazen met een drukverschil van 0,180 Bar. Er zijn er 3 stuks van 80 meter lengte en 10 meter doorsnede.
Jan Rijpma:
Jaarlijkse inspectie van de Balgstuw Kampen Ramspol. De 1,6 cm dikke balg word opgeblazen met een drukverschil van 0,180 Bar. Er zijn er 3 stuks van 80 meter lengte en 10 meter doorsnede.
Jan Rijpma:
Jaarlijkse inspectie van de Balgstuw Kampen Ramspol. De 1,6 cm dikke balg word opgeblazen met een drukverschil van 0,180 Bar. Er zijn er 3 stuks van 80 meter lengte en 10 meter doorsnede.
Jan Rijpma:
Jaarlijkse inspectie van de Balgstuw Kampen Ramspol. De 1,6 cm dikke balg word opgeblazen met een drukverschil van 0,180 Bar. Er zijn er 3 stuks van 80 meter lengte en 10 meter doorsnede.
Jan Rijpma:
Jaarlijkse inspectie van de Balgstuw Kampen Ramspol. De 1,6 cm dikke balg word opgeblazen met een drukverschil van 0,180 Bar. Er zijn er 3 stuks van 80 meter lengte en 10 meter doorsnede.
Jan Rijpma:
Jaarlijkse inspectie van de Balgstuw Kampen Ramspol. De 1,6 cm dikke balg word opgeblazen met een drukverschil van 0,180 Bar. Er zijn er 3 stuks van 80 meter lengte en 10 meter doorsnede.
Jan Rijpma:
Jaarlijkse inspectie van de Balgstuw Kampen Ramspol. De 1,6 cm dikke balg word opgeblazen met een drukverschil van 0,180 Bar. Er zijn er 3 stuks van 80 meter lengte en 10 meter doorsnede.
Jan Rijpma:
Jaarlijkse inspectie van de Balgstuw Kampen Ramspol. De 1,6 cm dikke balg word opgeblazen met een drukverschil van 0,180 Bar. Er zijn er 3 stuks van 80 meter lengte en 10 meter doorsnede.
Jan Rijpma:
Jaarlijkse inspectie van de Balgstuw Kampen Ramspol. De 1,6 cm dikke balg word opgeblazen met een drukverschil van 0,180 Bar. Er zijn er 3 stuks van 80 meter lengte en 10 meter doorsnede.
Jan Rijpma:
Jaarlijkse inspectie van de Balgstuw Kampen Ramspol. De 1,6 cm dikke balg word opgeblazen met een drukverschil van 0,180 Bar. Er zijn er 3 stuks van 80 meter lengte en 10 meter doorsnede. Balgstuw Kampen Ramspol Rijkswaterstaat
Jan Rijpma:
Jaarlijkse inspectie van de Balgstuw Kampen Ramspol. De 1,6 cm dikke balg word opgeblazen met een drukverschil van 0,180 Bar. Er zijn er 3 stuks van 80 meter lengte en 10 meter doorsnede.
Jan Rijpma:
Jaarlijkse inspectie van de Balgstuw Kampen Ramspol. De 1,6 cm dikke balg word opgeblazen met een drukverschil van 0,180 Bar. Er zijn er 3 stuks van 80 meter lengte en 10 meter doorsnede.
Jan Rijpma:
Jaarlijkse inspectie van de Balgstuw Kampen Ramspol. De 1,6 cm dikke balg word opgeblazen met een drukverschil van 0,180 Bar. Er zijn er 3 stuks van 80 meter lengte en 10 meter doorsnede.
Jan Rijpma:
Jaarlijkse inspectie Balgstuw Kampen Ramspol. De 1,6 cm dikke balg word opgeblazen met een drukverschil van 0,180 Bar. Er zijn er 3 stuks van 80 meter lengte en 10 meter doorsnede. Harm Bonsink, Duik- en Reparatiebedrijf Zwartsluis
Jan Rijpma:
Veerboot Ostfriesland ( 1985) op weg van de Eemshaven naar Borkum
Jan Rijpma:
Nordlicht van AG-EMS op de Eems op weg naar Borkum.
Jan Rijpma:
Boka Atlantis, Bouwjaar 2011, imonummer 9441221, grt 8691, Eigenaar Boskalis Westminster Shipping B.V., Majuro op de Eems richting Emden
Jan Rijpma:
Boka Atlantis, Bouwjaar 2011, imonummer 9441221, grt 8691, Eigenaar Boskalis Westminster Shipping B.V., Majuro op de Eems richting Emden
Jan Rijpma:
Boka Atlantis, Bouwjaar 2011, imonummer 9441221, grt 8691, Eigenaar Boskalis Westminster Shipping B.V., Majuro op de Eems richting Emden
Jan Rijpma:
Autoschip Höegh Copenhagen in de haven van Emden, Roll-On/Roll-Off Vehicles Carrier, IMO: 9420057 MMSI: 257368000, goed voor 8000 auto's. Foto genomen vanaf de Fiemel Groningen. 8 km. afstand.
Jan Rijpma:
Links autoschip Höegh Copenhagen in de haven van Emden, Roll-On/Roll-Off Vehicles Carrier, IMO: 9420057 MMSI: 257368000, goed voor 8000 auto's. Foto genomen vanaf de Fiemel Groningen. 8 km. afstand.
Jan Rijpma:
Opal van HC Chartering GmbH & Co voor anker in de waddenzee bij Borkum. Multifunctioneel droog vrachtschip (graan 11.000 ton), uitgerust voor het vervoer van containers, versterkt voor zware ladingen. Gebouwd in Zuid-Korea
Jan Rijpma:
Noordpolderzijl, de kleinste zeehaven(getijdenhaven) van Nederland met een spuisluis. Enkele kilometers van Usquert en Warffum, aan de Groninger kust.
Jan Rijpma:
De voorste, een UNIT dragline uit Millwaukee Wisconsin houdt het rijshout in bedwang de andere dragline op de ponton C.B.22. brengt het rijshouten zinkstuk op de ondergrond met basaltsteen vanuit een Sliedrechtse bak (sleepbeunbak), DORD 1938
Jan Rijpma:
Willem Marinus, elevatorbak(sleepschip), bouwjaar 1929, gebouwd bij Scheepswerf v d Werf in Deest, van C. J. (CEES) van der Hoeven te 's Gravenhage. Willem was de Jongste zoon van Cees. rechts: Motorkraanschip Karma 3.
Jan Rijpma:
Pontonkraan Karma 3 van de firma Cees van der Hoeven uit den Haag bezig met lossen van het motorbeunschip "Massing" voor het bekleden van de dijk van Oostelijk Flevoland met klei (keileem). 1955
Jan Rijpma:
Dijksluiting Oostelijk Flevoland 13 september 1956 om 13.08 uur, in aanwezigheid van H.M. Koningin Juliana. De koningin is er met het Koninklijk jacht 'PIET HEIN'(links onder)
