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小林ひろし: EMU800與月台的間隙與高度差
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小林ひろし: EMU800的車內電視
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小林ひろし: EMU800與EMU700
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小林ひろし: EMU800與華視主播合影
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小林ひろし: EMU800與華視主播合影
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小林ひろし: EMU800與EMU700
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小林ひろし: EMU800 正面的笑臉
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小林ひろし: EMU800與EMU700
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小林ひろし: 車內資訊顯示器
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小林ひろし: 與捷運類似的緊急通話鈕
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小林ひろし: 抵達浮洲站時已誤點5分鐘
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小林ひろし: 與普悠瑪號、高鐵相同設計的扶手
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小林ひろし: 中壢站之後車內的人潮
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小林ひろし: 中壢站的軍事運輸
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小林ひろし: 窗外景色
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小林ひろし: 環形拉環
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小林ひろし: 博愛座上的黃色拉環
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小林ひろし: EMU800型電聯車 第一編與第二編是由日本車輛製造
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小林ひろし: EMU800 車內電視
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小林ひろし: EMU800 往駕駛室
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小林ひろし: EMU800 頭尾車廂之博愛座 (有扶手)
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小林ひろし: EMU800 車內資訊顯示器
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小林ひろし: EMU800 環形拉環
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小林ひろし: EMU800 輪椅停放空間
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小林ひろし: EMU800 頭尾車廂的折疊式座椅
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小林ひろし: EMU800 育嬰室
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小林ひろし: EMU800 L型座位區
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小林ひろし: EMU800的育嬰室
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小林ひろし: 台鐵EMU800型電聯車 頭尾車廂的空間特別大
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小林ひろし: 新竹站站務員測試無障礙坡道能否順利架設於EMU800電聯車之停車位置