Tramgeschichten:
MVG-Chef Herbert König erläutert die Notwendigkeit neuer Busse
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Bewährte Technik: Die mechanische Klapprampe
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Fahrerarbeitsplatz
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Türbeleuchtung, hier wird ähnlich wie bei C2 der Schließvorgang optisch angezeigt
Tramgeschichten:
Blick in den Innenraum des neuen Solaris
Tramgeschichten:
Abstellfläche gegenüber der zweiten Tür
Tramgeschichten:
Abstellfläche direkt an der zweiten Tür
Tramgeschichten:
Blick in den Nachläufer des Solaris-Gelenkbusses
Tramgeschichten:
Fahrscheinautomat der neuesten Generation
Tramgeschichten:
Einstiegsbereich des neuen Busses
Tramgeschichten:
Auch das kantige Heck wirkt modern
Tramgeschichten:
Futuristische Ansicht von Wagen 5598
Tramgeschichten:
Symbolische Schlüsselübergabe: MVG-Buschef Ralf Willrett und MVG-Chef Herbert König nehmen den Schlüssel entgegen
Tramgeschichten:
Seitenansicht von Wagen 5597 vor der Glyptothek
Tramgeschichten:
Seitenansicht des neuen Solaris Urbino der vierten Generation
Tramgeschichten:
Vorstellung am Königsplatz vor der Kulisse der Propyläen