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3122-2 Kräne am Kamerunufer im Südwesthafen - Hamburger Stadtteil Kleiner Grasbrook.
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3125 Kräne am Kamerunufer im Südwesthafen - Hamburger Stadtteil Kleiner Grasbrook.
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3129 Lagerhäuser und Krananlage für Schüttgut - Kamerunkai, Südwesthafen im Hamburger Stadtteil Kleiner Grasbrook.
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3133 Lagerhäuser und Krananlage für Schüttgut - Kamerunkai, Südwesthafen im Hamburger Stadtteil Kleiner Grasbrook.
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3134 Einfahrt, Schild Südwesthafen im Hamburger Stadtteil Grasbrook - im Hintergrund Baukräne in der Hafencity.
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2763 Alte Hafenrelikte an einer Kaimauer im teilweise zugeschütteten Hamburger Südwesthafen - Dalben und Prellbock eines ehem. Hafenkrans - Frachtschiff am Afrikakai - beladene Schuten am Togokai. Auf der gegenüberliegenden Seite der Norderelbe Neubauten
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7389 Hamburger Stadtteile - Kleiner Grasbrook - Hafen Hamburgs - Suedwesthafen, Frachtschiff und Kräne am Kamerunkai.
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2773 Blick über den Südwest Hafen In Hamburg Stadtteil Kleiner Grasbrook, Lagergebäude am Kamerunkai. Im Vordergrund ein Prellbock sowie Poller zum Festmachen von Schiffen am Afrikakai.
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7379 Blick über den Südwest Hafen und der Norderelbe zum Gebäude vom Kaispeicher A und Neubauten in der Hamburger Hafencity. Links ein Containerschiff sowie Hafenkran am Kamerun.
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2771 Zwei Schuten/Leichter liegen am AfrikaKai im Hamburger Südwesthafen; im Hintergrund der Stadtteil HafenCity mit seinen Neubauten.
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2767 Blick von der Kaianlage am Afrika Kai über das Hamburger Hafenbecken Südwest Hafen im Stadtteil Kleiner Grasbrook zum Kamerun Kai, an dem ein Frachtschiff festgemacht hat.
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2762 Blick über das Hamburger Hafenbecken Südwest Hafen im Stadtteil Kleiner Grasbrook zum Kamerun Kai, an dem ein Frachtschiff festgemacht hat.
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2747 Blick über das Hamburger Hafenbecken Südwest Hafen im Stadtteil Kleiner Grasbrook zum Ende des Kamerunkais. Auf der anderen Seite der Elbe das fast fertiggestellte Gebäude der Elbephilharmonie.
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295_3277 Luftfotografie Hafen Hamburg - Süd West Hafen; Winkhukkai, ca. 1932. Lagerschuppen 59 mit den Tonnengewölben am Veddeler Damm und den Gleisanlagen des Güterbahnhofs Hamburg Süd - der Togo Kai ist noch nicht befestigt.
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0953991 Ein Frachtschiff liegt im Südwesthafen auf Reede; seine Ladung, die in Säcken verpackt ist wird gelöscht und mit bordeigenem Ladegeschirr auf Schuten verladen - im Hintergrund die Lagergebäude am Windhukkai.
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622_03502_58 Der alte Petroleumhafen wurde ab der 1920er Jahre zum Südwesthafen umgebaut. Die Kaianlage des zukünftigen Togokais ist eine Baustelle. Rammen treiben Pfeiler als Unterkonstruktion des Hafenkais in den Untergrund.
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622_27_B_253 Ein Henschel Lastwagen mit dem Markenzeichen, einem Stern und den Buchstaben HuS / Henschel und Sohn am Kühler, steht an der Laderampe des Hafenschuppens 58. Der Transportarbeiter fährt die Elektrokarre mit den gerade abgeladenen Holzkisten.
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622_23_B_208a Bis zu fünf Reihen tief liegen die hoch beladenen Schuten am Togokai des Hamburger Südwesthafens. Die Ladung, die aus prall gefüllten Säcken und Tonnen besteht, ist zum größten Teil gegen die Witterung mit Planen geschützt.
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622_22_B_246 Die Laufräder des Halbportalkrans werden auf Schienen geführt, die auf der Kaimauer des Togokais verlaufen - das andere Ende des Portals wird an einem Eisengerüst an der Fassade des Schuppens 58 geführt.
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622_21_B_245 Die Kainlage des Togokais ist fertig gestellt und der Verteilungsschuppen 57/58 erweitert. An der Stirnseite des Schuppengebäudes ist der Schriftzug "Verteilungsschuppen" angebracht.
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622_16_B_208 Im Vordergrund eine abgedeckte Schute am Afrikakai des Hamburger Südwesthafens - einige Schiffer befinden sich am Bug des großen Lastkahns. Auf der gegenüber liegenden Seite des Hafenbeckens die neu errichtete Kaimauer des Togokais.
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622_15_B_205a Mehrere Laderampen für Lastkraftwagen werden an der Stirnseite des Kaischuppen 58 gebaut. Drei Arbeiter transportieren Sand mit Holzschiebkarren auf der Laderampe; an einem Hydranten ist ein Wasserschlauch angeschlossen.
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622_14_B_205 Der Platz vor dem Verteilungsschuppen 58 am Togokai des Südwesthafens wird von Straßenarbeitern gepflastert. Die Laderampen sind für die Be- und Entladung von LKW vorgesehen. Eine Schubkarre aus Holz liegt auf der Seite.
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622_13_B_204a Die Gleisanlagen der Hamburger Hafenbahn werden beim Verteilungsschuppen 58 am Togokai des Südwesthafens verlegt. Bauarbeiter mit Spitzhacke bearbeiten den Schotter zwischen den Bahnschwellen.
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622_12_B_203a Der Hafenkai am Kaischuppen 58 wird gebaut; Bauarbeiter schaufeln Sand - drei Männer schieben auf provisorischen Gleisen eine mit Sand gefüllte Lore der Laderampe entlang.
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622_11_203 Stirnseite des Verteilungsschuppen 57 /58 der an der am Afrikahöft zwischen dem Südwesthafen und Indiahafen liegt. Das Areal ist eine Baustelle; der Schuppen wird erweitert und der Togokai seinen Kaianlagen gebaut. Der alte Petroleumhafen wurde
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621_03502_58 Der alte Petroleumhafen wurde ab der 1920er Jahre zum Südwesthafen umgebaut. Die Kaianlage des zukünftigen Togokais ist noch eine Baustelle. Provisorische Schienen sind auf Holzgerüsten verlegt.
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620_641a Blick zur Landseite des Verteilungsschuppen 60 - Güterwaggons stehen an der Laderampe des Hafenschuppens. In einer kleinen Bretterbude mit Schornstein ist der Pförtner der Kaiverwaltung untergebracht, ein Schild unter dem Dach weist darauf hin. H
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619_640 Längs der Kaimauer des Kamerunkais liegen große Schuten - in ihren Laderäumen transportieren die Lastkähne Ballen und Kisten. Bei einigen der Schuten ist der Laderaum mit Holz abgedeckt, um die Ladung gegen die Witterung zu schützen.
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618_639a Der alte Petroleumhafen wurde ab der 1920er Jahre zum Südwesthafen umgebaut; Schuten liegen in der Mitte des Hafenbeckens. Im Hintergrund liegen die langgestreckten Kaischuppen 60/61/62 am Kamerunkai.
