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Herramientas Necesarias.
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Foco en postura inicial.
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Aflojar la Potencia
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Extraer la Potencia.
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Aflojar Tuerca de Dirección.
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Desenroscar tuerca de Dirección
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Sacar el Soporte de la Luz de la potencia.
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Sacar el Soporte de la Luz de la potencia.
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Volver a ensamblar la tuerca de dirección y enroscar.
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Apretar Ligeramente la tuerca de dirección, con una llave inglesa.
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Insertar la potencia en el tubo de direccion
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Apretar la Potencia.
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Aflojar el tornillo que fija el foco al soporte de la luz de la horquilla.
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Aflojar el tornillo que fija el foco al soporte de la luz de la horquilla.
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Aflojar el tornillo que fija el foco al soporte de la luz de la horquilla.
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El soporte de la Luz de horquilla ira fijado en el tornillo superior de la horquilla, donde a veces tambien puede ir enganchado un freno de horquilla tradicional.
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Se afloja por la parte trasera de la horquilla.
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Se afloja por la parte trasera de la horquilla.
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Se extrae el freno, o el tornillo, segun el tipo de freno que sea.
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Soporte luz horquilla
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Por otro lado tenemos que ajustar con unas alicates el ancho del soporte de la luz.
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Se introduce la luz en el soporte y se aprieta con el tornillo que hemos quitado anteriormente del otro soporte.
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Se introduce la luz en el soporte y se aprieta con el tornillo que hemos quitado anteriormente del otro soporte.
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Se introduce el soporte por el tornillo de la horquilla o el tornillo que sujeta el freno, segun el tipo de freno.
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Se introduce el soporte por el tornillo de la horquilla o el tornillo que sujeta el freno, segun el tipo de freno.
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Se introduce el soporte por el tornillo de la horquilla o el tornillo que sujeta el freno, segun el tipo de freno.
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Se aprieta el tornillo o freno.
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Se aprieta el tornillo o freno.
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Finalmente se ajusta la inclinación a la que queremos el foco.
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Ya tenemos nuestra bicicleta montada con el faro en la horquilla.
