Ostbahn Мартинчик Бохнигов: Very last original JZ62 tank "Kriegslok" (not built in Yugoslavia under license) was JZ62 020 in Breza
Ostbahn Мартинчик Бохнигов: 62 111 mit Durdevik --->> Zivinice
Ostbahn Мартинчик Бохнигов: 62 111 mit empties Zivinice --->> Durdevik (Lok technisch aus allen Rohren Schrott, Vmax 5 km/h)
Ostbahn Мартинчик Бохнигов: 62 111 mit empties Zivinice --->> Durdevik (Lok technisch aus allen Rohren Schrott, Vmax 5 km/h)
Ostbahn Мартинчик Бохнигов: 62 111 mit empties Zivinice --->> Durdevik (Lok technisch aus allen Rohren Schrott, Vmax 5 km/h)
Ostbahn Мартинчик Бохнигов: 62 111 mit empties Zivinice --->> Durdevik (Lok technisch aus allen Rohren Schrott, Vmax 5 km/h)
Ostbahn Мартинчик Бохнигов: Dubrave shunting after the trains shifted to Kennedies, the steam shunting stayed unchanged.
Ostbahn Мартинчик Бохнигов: Lukavac JZ33-236 with empties to Kreka RMU Sikulje
Ostbahn Мартинчик Бохнигов: Sikulje Lukavac JZ33-236 with empties to Kreka RMU Sikulje
Ostbahn Мартинчик Бохнигов: Lukavac JZ33-236 with empties to Kreka RMU Sikulje
Ostbahn Мартинчик Бохнигов: JZ33-236 aka DR52-817 shunts at Kreka mine of Dubrave
Ostbahn Мартинчик Бохнигов: JZ33-236 aka DR52-817 shunts a half-empty coal train through the loading facility at Kreka mine of Dubrave
Ostbahn Мартинчик Бохнигов: JZ33-236 aka DR52-817 shunts an empty coal train into the loading facility at Kreka mine of Dubrave
Ostbahn Мартинчик Бохнигов: JZ 62 125 ist die letzte ihrer Art, hier als "za-Fliessband" in Banovici.
Ostbahn Мартинчик Бохнигов: JZ 62 125 ist die letzte ihrer Art, hier als "za-Fliessband" in Banovici.
Ostbahn Мартинчик Бохнигов: Reserve der Reserve: JZ 62 125 ist die letzte ihrer Art im Dienst, hier als "za-Fliessband" in Banovici.
Ostbahn Мартинчик Бохнигов: 62-111 Zivinice -->> Durdevik