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Nancy le TVR (Transport sur Voie Réservée) mis en service en décembre 2000, c'est en fait un trolley bus guidé par un rail central, il est probable que vers 2022-2023 ce "tram" sera remplacé par un vrai tram sur rail.
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Nancy le TVR (Transport sur Voie Réservée) mis en service en décembre 2000, c'est en fait un trolley bus guidé par un rail central, il est probable que vers 2022-2023 ce "tram" sera remplacé par un vrai tram sur rail.
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Caen le TVR (Transport sur Voie Réservée) mis en service en novembre 2002, c'est en fait un trolley bus guidé par un rail central. Son exploitation est arrêtée le 31/12/2017 pour être remplacé par un "vrai" tram qui sera mis en service en septembre 2019.
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Caen le TVR (Transport sur Voie Réservée) mis en service en novembre 2002, c'est en fait un trolley bus guidé par un rail central. Son exploitation est arrêtée le 31/12/2017 pour être remplacé par un "vrai" tram qui sera mis en service en septembre 2019.
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Caen le TVR (Transport sur Voie Réservée) mis en service en novembre 2002, c'est en fait un trolley bus guidé par un rail central. Son exploitation est arrêtée le 31/12/2017 pour être remplacé par un "vrai" tram qui sera mis en service en septembre 2019.
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Caen le TVR (Transport sur Voie Réservée) mis en service en novembre 2002, c'est en fait un trolley bus guidé par un rail central. Son exploitation est arrêtée le 31/12/2017 pour être remplacé par un "vrai" tram qui sera mis en service en septembre 2019.
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Caen le TVR (Transport sur Voie Réservée) mis en service en novembre 2002, c'est en fait un trolley bus guidé par un rail central. Son exploitation est arrêtée le 31/12/2017 pour être remplacé par un "vrai" tram qui sera mis en service en septembre 2019.
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Caen le TVR (Transport sur Voie Réservée) mis en service en novembre 2002, c'est en fait un trolley bus guidé par un rail central. Son exploitation est arrêtée le 31/12/2017 pour être remplacé par un "vrai" tram qui sera mis en service en septembre 2019.
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Paris Tram-Train Transilien (lieu précis inconnu)
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Lille-Roubaix-Tourcoing le Mongy dessert ces 3 villes depuis le 4/12/1909. Le matériel à été renouvelé en 1994 avec ces rames Breda. La voie métrique sous caténaire 750 V CC à une longueur de 22 km.
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Lille-Roubaix-Tourcoing le Mongy dessert ces 3 villes depuis le 4/12/1909. Le matériel à été renouvelé en 1994 avec ces rames Breda. La voie métrique sous caténaire 750 V CC à une longueur de 22 km.
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Lille-Roubaix-Tourcoing le Mongy dessert ces 3 villes depuis le 4/12/1909. Le matériel à été renouvelé en 1994 avec ces rames Breda. La voie métrique sous caténaire 750 V CC à une longueur de 22 km.
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tramway de Grenoble à la gare SNCF. Avec une longueur de 52 km reliant les 92 stations l'agglomération est irriguée par 5 lignes.(chiffres de 2011)
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tramway de Grenoble à la gare SNCF. Avec une longueur de 52 km reliant les 92 stations l'agglomération est irriguée par 5 lignes.(chiffres de 2011)
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tramway de Grenoble à la gare SNCF. Avec une longueur de 52 km reliant les 92 stations l'agglomération est irriguée par 5 lignes.(chiffres de 2011)
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Montpellier croisement de tram place du Théâtre.
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Montpellier croisement de tram devant la gare SNCF
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Montpellier croisement de tram place du Théâtre.
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Montpellier un tram sur fond de gare SNCF
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Montpellier rame multicolor arrive place du Théâtre
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Montpellier rame multicolor place de la gare.
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Montpellier un tram
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Montpellier rame multicolor place de la gare.
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Montpellier un tram
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Montpellier rame multicolor place de la gare.
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Saint Etienne un trolley bus de la ligne n° 3 .
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Montpellier rame multicolor place de la gare.
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Saint Etienne un trolley bus
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Montpellier rame multicolor place de la gare.
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Saint Etienne ou les tramways circulent depuis le 4 décembre 1881 sur un réseau comportant 3 lignes d'une longueur de 13 km ici , 2 rames se croisent à la station Jean Jaurès .
