mwagner1008:
Am Nachmittag des 18. Januar 2017 wird der letzte der vier Be 4/6S in der Hauptwerkstatt auf einen Lastwagen verladen. Hier wird der Be 4/6S 661 mit einer Seilwinde auf den Lastwagen gezogen.
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Am Nachmittag des 18. Januar 2017 wird der letzte der vier Be 4/6S in der Hauptwerkstatt auf einen Lastwagen verladen. Hier wird der Be 4/6S 661 mit einer Seilwinde auf den Lastwagen gezogen.
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Am Nachmittag des 18. Januar 2017 wird der letzte der vier Be 4/6S in der Hauptwerkstatt auf einen Lastwagen verladen. Hier wird der Be 4/6S 661 mit einer Seilwinde auf den Lastwagen gezogen.
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Am Nachmittag des 18. Januar 2017 wird der letzte der vier Be 4/6S in der Hauptwerkstatt auf einen Lastwagen verladen. Hier wird der Be 4/6S 661 mit einer Seilwinde auf den Lastwagen gezogen.
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Am Nachmittag des 18. Januar 2017 wird der letzte der vier Be 4/6S in der Hauptwerkstatt auf einen Lastwagen verladen. Hier wird der Be 4/6S 661 mit einer Seilwinde auf den Lastwagen gezogen.
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Am Nachmittag des 18. Januar 2017 wird der letzte der vier Be 4/6S in der Hauptwerkstatt auf einen Lastwagen verladen. Hier wird der Be 4/6S 661 mit einer Seilwinde auf den Lastwagen gezogen.
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Am Nachmittag des 18. Januar 2017 wird der letzte der vier Be 4/6S in der Hauptwerkstatt auf einen Lastwagen verladen. Hier wird der Be 4/6S 661 mit einer Seilwinde auf den Lastwagen gezogen.
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Am Nachmittag des 18. Januar 2017 wird der letzte der vier Be 4/6S in der Hauptwerkstatt auf einen Lastwagen verladen. Hier wird der Be 4/6S 661 mit einer Seilwinde auf den Lastwagen gezogen.
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Am Nachmittag des 18. Januar 2017 wird der letzte der vier Be 4/6S in der Hauptwerkstatt auf einen Lastwagen verladen. Hier wird der Be 4/6S 661 mit einer Seilwinde auf den Lastwagen gezogen.
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Am Nachmittag des 18. Januar 2017 wird der letzte der vier Be 4/6S in der Hauptwerkstatt auf einen Lastwagen verladen. Hier wird der Be 4/6S 661 mit einer Seilwinde auf den Lastwagen gezogen.
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Am Nachmittag des 18. Januar 2017 wird der letzte der vier Be 4/6S in der Hauptwerkstatt auf einen Lastwagen verladen. Hier wird der Be 4/6S 661 mit einer Seilwinde auf den Lastwagen gezogen.
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Am Nachmittag des 18. Januar 2017 wird der letzte der vier Be 4/6S in der Hauptwerkstatt auf einen Lastwagen verladen. Hier wird der Be 4/6S 661 mit einer Seilwinde auf den Lastwagen gezogen.
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Am Nachmittag des 18. Januar 2017 wird der letzte der vier Be 4/6S in der Hauptwerkstatt auf einen Lastwagen verladen. Hier wird der Be 4/6S 661 mit einer Seilwinde auf den Lastwagen gezogen.
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Am Nachmittag des 18. Januar 2017 wird der letzte der vier Be 4/6S in der Hauptwerkstatt auf einen Lastwagen verladen. Hier wird der Be 4/6S 661 mit einer Seilwinde auf den Lastwagen gezogen.
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Am Nachmittag des 18. Januar 2017 wird der letzte der vier Be 4/6S in der Hauptwerkstatt auf einen Lastwagen verladen. Hier wird der Be 4/6S 661 mit einer Seilwinde auf den Lastwagen gezogen.
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Am Nachmittag des 18. Januar 2017 wird der letzte der vier Be 4/6S in der Hauptwerkstatt auf einen Lastwagen verladen. Hier wird der Be 4/6S 661 mit einer Seilwinde auf den Lastwagen gezogen.
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Hier verlässt der Lastwagen mit dem Be 4/6S 661 rückwärts die Hauptwerkstatt. Für dieses Manöver muss die ganze Kreuzung von der Polizei abgesperrt werden.
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Hier verlässt der Lastwagen mit dem Be 4/6S 661 rückwärts die Hauptwerkstatt. Für dieses Manöver muss die ganze Kreuzung von der Polizei abgesperrt werden.
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Hier verlässt der Lastwagen mit dem Be 4/6S 661 rückwärts die Hauptwerkstatt. Für dieses Manöver muss die ganze Kreuzung von der Polizei abgesperrt werden.
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Hier verlässt der Lastwagen mit dem Be 4/6S 661 rückwärts die Hauptwerkstatt. Für dieses Manöver muss die ganze Kreuzung von der Polizei abgesperrt werden.
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Hier verlässt der Lastwagen mit dem Be 4/6S 661 rückwärts die Hauptwerkstatt. Für dieses Manöver muss die ganze Kreuzung von der Polizei abgesperrt werden.
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Hier verlässt der Lastwagen mit dem Be 4/6S 661 rückwärts die Hauptwerkstatt. Für dieses Manöver muss die ganze Kreuzung von der Polizei abgesperrt werden.
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Hier verlässt der Lastwagen mit dem Be 4/6S 661 rückwärts die Hauptwerkstatt. Für dieses Manöver muss die ganze Kreuzung von der Polizei abgesperrt werden.
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Hier verlässt der Lastwagen mit dem Be 4/6S 661 rückwärts die Hauptwerkstatt. Für dieses Manöver muss die ganze Kreuzung von der Polizei abgesperrt werden.
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Hier verlässt der Lastwagen mit dem Be 4/6S 661 rückwärts die Hauptwerkstatt. Für dieses Manöver muss die ganze Kreuzung von der Polizei abgesperrt werden.
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Hier verlässt der Lastwagen mit dem Be 4/6S 661 rückwärts die Hauptwerkstatt. Für dieses Manöver muss die ganze Kreuzung von der Polizei abgesperrt werden.
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Hier verlässt der Lastwagen mit dem Be 4/6S 661 rückwärts die Hauptwerkstatt. Für dieses Manöver muss die ganze Kreuzung von der Polizei abgesperrt werden.
