mwagner1008:
Da keine Fahrleitung ins ehemalige Areal der Bauwerkstatt besteht, muss der Be 4/6 104 von einem Traktor gezogen oder geschoben werden. Aufnahme: 06.01.2016.
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Da keine Fahrleitung ins ehemalige Areal der Bauwerkstatt besteht, muss der Be 4/6 104 von einem Traktor gezogen oder geschoben werden. Aufnahme: 06.01.2016.
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Da keine Fahrleitung ins ehemalige Areal der Bauwerkstatt besteht, muss der Be 4/6 104 von einem Traktor gezogen oder geschoben werden. Aufnahme: 06.01.2016.
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Da keine Fahrleitung ins ehemalige Areal der Bauwerkstatt besteht, muss der Be 4/6 104 von einem Traktor gezogen oder geschoben werden. Aufnahme: 06.01.2016.
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Da keine Fahrleitung ins ehemalige Areal der Bauwerkstatt besteht, muss der Be 4/6 104 von einem Traktor gezogen oder geschoben werden. Aufnahme: 06.01.2016.
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Da keine Fahrleitung ins ehemalige Areal der Bauwerkstatt besteht, muss der Be 4/6 104 von einem Traktor gezogen oder geschoben werden. Aufnahme: 06.01.2016.
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Am 06.01.2016 übernimmt am Verladeort der Kran von Welti - Furrer die Aufgabe, den Be 4/6 104 auf den Eisenbahnwagen zu verladen.
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Am 06.01.2016 übernimmt am Verladeort der Kran von Welti - Furrer die Aufgabe, den Be 4/6 104 auf den Eisenbahnwagen zu verladen.
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Am 06.01.2016 übernimmt am Verladeort der Kran von Welti - Furrer die Aufgabe, den Be 4/6 104 auf den Eisenbahnwagen zu verladen.
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Am 06.01.2016 übernimmt am Verladeort der Kran von Welti - Furrer die Aufgabe, den Be 4/6 104 auf den Eisenbahnwagen zu verladen.
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Am 06.01.2016 übernimmt am Verladeort der Kran von Welti - Furrer die Aufgabe, den Be 4/6 104 auf den Eisenbahnwagen zu verladen.
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Am 06.01.2016 übernimmt am Verladeort der Kran von Welti - Furrer die Aufgabe, den Be 4/6 104 auf den Eisenbahnwagen zu verladen.
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Am 06.01.2016 übernimmt am Verladeort der Kran von Welti - Furrer die Aufgabe, den Be 4/6 104 auf den Eisenbahnwagen zu verladen.
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Am 06.01.2016 übernimmt am Verladeort der Kran von Welti - Furrer die Aufgabe, den Be 4/6 104 auf den Eisenbahnwagen zu verladen.
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Am 06.01.2016 übernimmt am Verladeort der Kran von Welti - Furrer die Aufgabe, den Be 4/6 104 auf den Eisenbahnwagen zu verladen.
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Am 06.01.2016 übernimmt am Verladeort der Kran von Welti - Furrer die Aufgabe, den Be 4/6 104 auf den Eisenbahnwagen zu verladen.
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Nach dem der Be 4/6 104 auf dem Eisenbahnwagen gesichert wurde, kann die Reise nach Belgrad beginnen. Im Hintergrund steht der Be 4/6 115.